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Serenithy

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Monday, January 10th 2011, 4:39pm

Tschuldigung bin total k.o. 12 stunden fliegen und schlecht geschlafen. hmmm, ja Toyota Celica den hätte ich fast vergessen.
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Stand_Proud

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Monday, January 10th 2011, 5:55pm

Also den Mazda MX-5 kenn ich bisher nur als Cabrio, der Ford schluckt bestimmt wie Sau und der Prelude ist meines Wissens nach gar nicht nachrüstbar, zumindest die Version mit den 8 Ventilen... korrigiert mich, falls ich wirklich falsch liege. :huh:

Zitat

Original von H3FiRE
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963

Monday, January 10th 2011, 6:08pm

Gibt keinen Prelude mit 8V, selbst mein alter hatte 12V.

Und mit eben diesem Minikat geht das nachrüstet bei jeden Euro1 wagen.
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Stand_Proud

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964

Monday, January 10th 2011, 6:24pm

Gibt keinen Prelude mit 8V, selbst mein alter hatte 12V.

Und mit eben diesem Minikat geht das nachrüstet bei jeden Euro1 wagen.


Du hast Recht, es sind 12 Ventile.
Die Kats, die ich finde, sind für nen Prelude 2,0L, 2,2L und 2,3L Motor. Welchen hattest du?

Zitat

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Serenithy

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Monday, January 10th 2011, 6:35pm

Das war ein 2 liter Prelude
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Monday, January 10th 2011, 6:44pm

Gibt von der was ich hatte nur nen 2L und ganz selten nen 2.2L VTEC
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Friday, January 14th 2011, 8:13am

Gab es Deinen nicht auch mit dem normalen 2,3 DOHC 16V? den VTEC gab es, so weit ich weiß, nur in Japan.
Ab jetzt ist genug. Ich habe es leid! Da reißt man sich den Arsch auf und keine verdickte Sau kümmert's. Ich packe also meine Sachen und gehe.

Ich finde es zwar schade, doch ich ziehe die Reißleine. Es tut mir auch leid, für all diejenigen, die sich immer mühe gegeben haben und auch immer fleißig bei der Sache sind.

Ich wünsche Euch alles Gute für die Zukunft und möge es Euch weiterhin Freude bereiten. Ich habe allerdings genug.

This post has been edited 2 times, last edit by "Dr. GDI" (Jun 26th 2013, 9:09pm)

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Serenithy

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Friday, January 14th 2011, 3:52pm

In Deutschland gab es auch welche so weit ich infomiert bin.
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Friday, January 14th 2011, 10:01pm

Hab nochmal genau nachgesehen. Den Prelude, den Imp hatte, gab es NUR mit 1,9, bzw. 2,0 Liter. Den 2,2 VTEC und en 2,3 gab es erst im Nachfolger.
Ab jetzt ist genug. Ich habe es leid! Da reißt man sich den Arsch auf und keine verdickte Sau kümmert's. Ich packe also meine Sachen und gehe.

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Saturday, January 15th 2011, 9:44am

Dann war es wohl ein Umbau.
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Monday, January 17th 2011, 8:27am

Muss dann wohl ... is' aber 'ne coole Idee. :thumbup:
Ab jetzt ist genug. Ich habe es leid! Da reißt man sich den Arsch auf und keine verdickte Sau kümmert's. Ich packe also meine Sachen und gehe.

Ich finde es zwar schade, doch ich ziehe die Reißleine. Es tut mir auch leid, für all diejenigen, die sich immer mühe gegeben haben und auch immer fleißig bei der Sache sind.

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Monday, March 28th 2011, 5:38pm

Ich hab noch was geiles im Netz gefunden, was wirklich stimmt:

Ab jetzt ist genug. Ich habe es leid! Da reißt man sich den Arsch auf und keine verdickte Sau kümmert's. Ich packe also meine Sachen und gehe.

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Monday, March 28th 2011, 5:54pm

naja dann fällt ja Takumis AE86 raus aus der regel^^.
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Tuesday, March 29th 2011, 9:43am

Wieso denn das? ?(
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Tuesday, March 29th 2011, 5:17pm

Cupholder = Getränkehalter

Getränkehalter + Wasserbecher = Takumis Trainingsmethode^^
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Thursday, March 31st 2011, 8:42am

OK, jetzt hab ich ihn verstanden... :OMGWTFBBQ:
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Friday, April 1st 2011, 5:09pm

Soviel zum Thema es gibt keine Hässlichen Autos...

Renault R4 umbau auf Cabrio





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978

Sunday, April 3rd 2011, 12:39pm

Stimmt, professioneller hätte das schon werden können.
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Monday, April 4th 2011, 7:40pm

wäre weiterhin ein französisches Auto, professionell hin oder her^^.
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Tuesday, April 5th 2011, 7:10pm

Es gibt aber auch Franzosen, zu denen ich nicht "nein" sagen würde.



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