Resident Evil Beta Board

Viel Rasen, unterschiedlicher Boden, schattige Bäume, Sträucher, damit die Hunde, Hunde sien können

Rasen ist schlecht, weil dann der Wagen einsacken kann. Bäune sind schlecht, wegen Harz. Sträucher ... gut, solange du nicht reindonnerst ...

Betonier einfach ein freie Stelle und parke dein Schätzchen darauf. Am besten überdacht und mit einem abschließbaren Tor davor, damit der NA es warm und gemütlich hat.

Wird möglicherweise eingeplant, mal schauen, wenn nicht ein paar m2 Beton ist gleich veranlasst

Und wenn man gerade dabei ist: eine Grube zum Druntersteigen, wäre uch nicht schlecht. Ein NA will stetig geatet werden und man muss ständig ein Auge auf das Blech haben. Vor allem der Bereich, wo der Schweller in den Radlauf übergeht muss überprüft werden.

Alles notiert, Dr.
Wobei dass mit dem Schweller leider nicht nur auf den NA zutrifft

Nissan ist da GANZ schlimm. Kaum ein Almera oder sont ein in England produzierter "Japaner", der das NICHT hat. Engländer ... sind sogar zu doof, um Japaner zu bauen. Kein Wunder, dass es noch kaum ECHTE englische Autos gibt.

Wohl wahr. "Englische" Autos, echte kann man auf weniger als einer Hand aufzählen

Morgan, TVR, Ariel, McLaren, Caterham ... das war's glaub ich schon.

Rover gehört den Chinesen, Mini und Rolls Royce gehört BMW, Bentley gehört Verarschwagen, die Namensrechte von Daimler gingen an Mercedes-Benz, Jaguar, Lanchester, Rover und Land Rover gehören dem indischen Hersteller Tata (man bemerke die Ironie), Cosworth wurde von Mahle gekauft, Aston Martin von Ford ...



Wer jahrzehntelang nur Mist gebaut hat, braucht sich nicht zu wundern, dass es keiner kauft. Sogar FIAT hat zeitweise mehr Autos auf der Insel verkauft, als der einstige Platzhirsch Rover. Auch die deutlich teureren deutschen Autos waren nicht gerade ein Flop dort. Als dann noch in den 60ern die Japaner kamen, war es sowieso vorbei.

Man darf allerdings nicht vergessen, dass die Engländer im Motorsport tiefe Abdrücke hinterlassen haben und auch wirklich gute Autos von dort kamen, wie der ..... ääääääh .... warte ............. gut, es gab DOCH kein wirklich gutes Auto von dort. Elegant? Ja. Aber nie wirklich gut.

Aber unter uns: gegen einen Caterham, Ultima GTR oder Ariel hätte ich nichts einzuwenden.

Alter! Das hab' ich ja VOLLKOMMEN vergessen! Es gab ja den sog. Mazdaspeed Roadster C spec. Der ulitmativste NA MX-5/Eunos Roadster aller Zeiten. Zieh dir mal dieses scharfe Teil rein.

Olala das sieht ja mega aus, aber die Motorhaube erinnert mich an das Fiat Cabrio ein wenig aber nehmen würde ich ihn bestimmt!

Ich LIEBE es, wenn die gesamte Front mit aufgeht. Hast du schon einen Jag E-Type gesehen mit offener Haube gesehen? SEXY!

Leider gibt es vom Mazdaspeed Roadster C-Spec sehr, sehr wenig, was die Preise sehr hoch treibt.

Von Jagur E-Type aka Zigarre habe ich ein Modell 1:50 oder 1:25 ?! Sondermodell hier. Typisches Rot. Wahnsinn!!!

Perfektion in jeder Linie, einfach ein Traum.




Das einzige, was da NOCH besser ist, ist das Uhlenhaut Coupé.

Das sind Rundungen und Alter un Perfektion!

So etwas wird gar nicht mehr gebaut. Diese ganzen Plastikbomber mit ihren viel zu großen Kühleröffnungen wirken eher prollig denn elegant. Lange Hauben, kurze Hecks; DAS braucht der geneigte Autofan.